黄浦江上常年驻守着一支特殊公安队伍 半年来成功救活42名落水者
( 2019年10月14日 08 : 01 )

来源:解放日报


黄浦江上常年驻守着一支特殊公安队伍 他们守护水域安全创造生命奇迹
黄浦江上常年驻守着一支特殊公安队伍 他们守护水域安全创造生命奇迹

  十六铺码头所在地,是外滩风景最美的区段,很多人不知道在泊满船艇的轮渡码头上,常年驻守着一支特殊的公安队伍,他们的办公室一半在水上一半在水下,还会不时晃荡。这里的民警几乎“十项全能”,能开船、会潜水、懂急救,大多有救生员资格,危急时刻能跃入江中抢险救人。

  记者日前来到市公安局港航公安局水上巡逻支队,探访这些守护黄浦江水域安全的水上卫士。

  水上公安“水下”办公

  沿金陵东路外滩轮渡码头向南走,下江堤上浮桥,推开一道小铁门进入船舱,就是港航公安局水上巡逻支队的办公点。办公室由船舱改造,一层在水上,另一层“闷”在水下。水上一层有办公室、会议室和一个厨房。水下办公区其实是船的内舱,是放置救生工具,民警值班休息、洗漱更衣的区域。“但在这里要想休息得踏实,几乎不可能。”水上巡逻支队民警瞿乐说。记者采访时正值午后,一楼办公区明亮通透,楼下则幽暗闷热,即使有空调,降温效果也不明显。

  船舱忽然剧烈晃动,没有窗户的舱壁传来一声声闷响。“这应该是有小型船只开过,晃动不算厉害。”瞿乐说,江上船只经过,整个办公室就像地震一样。很多新警刚来时,不适应这样频繁的晃动,有的人反应强烈甚至会头晕。“时间长了就习惯了,办公室也晃,艇上也晃,不晃还不习惯呢。”

  水上救援与死神赛跑

  水上巡逻支队不仅承担着黄浦江水域的安全巡逻和突发处置任务,也要负责检查过往船只的配员情况、消防安全及驾驶资质等,等于集合了陆地上治安、交警、消防等多警种多领域功能。

  水上救援,是水上巡逻支队最常碰上的突发事件。“救过不少人,也有很多遗憾。”瞿乐说,“每次救援,都是在和死神抢时间。”国际上,医疗救援有“黄金4分钟”的说法:心脏骤停4分钟内施救,存活率接近50%,超过4分钟,则会造成不可逆的脑损伤,即使救活也可能陷入植物人状态。水上巡逻支队共有5艘驻守在黄浦江核心水域的巡逻艇,为的就是能在第一时间处置突发、投入救援。“值晚班时,只要办公室警铃一响,我们就会条件反射,拿上装备,开快艇赶到事发地点。”

  水上救援的难度远比想象的大。行驶在水中的船艇不像汽车,能随时刹车,停船前要预判惯性作用,寻找恰当的位置关闭轮机,否则巡逻艇可能对落水者造成二次伤害。“要让巡逻艇停在下风口、落水者下游,又不能离落水者太远,这需要经验丰富的船老大掌舵。我们的船老大都是经验丰富的海员、海军转业的。”虽然做了11年水上公安民警,会开船、修船,但瞿乐说自己“当船老大还不够格”。

  “不仅要把人救起来,还要想方设法把人救活。”水上巡逻支队民警平时不仅要参加假人拖带、游泳测试等训练,还要掌握游泳救生和急救技能。支队共43名民警和文员,八成以上有救生员资质。一次,一名轻生男子被救起时,瞳孔呈扩散状,生还希望渺茫。瞿乐伸手一摸,身体还有温度,他和同事就轮流对男子进行心肺复苏,记不清过了多久,男子恢复了心跳。“120的医生都说我们创造了生命的奇迹。”

  据统计,今年4月11日至今,水上巡逻支队已成功救起救活42名落水者。

  最难的是过心理关

  当天15时30分许,记者登上停靠在办公室外的一艘民警巡逻艇。连接甲板和船舱的隔间内,各种救援装备一应俱全,甚至还有专门打捞浮尸的工具。甲板一侧,一个蓝色的袋子就是专门用来装浮尸的。“打捞浮尸,尤其在夏天,对民警是极大的考验。”瞿乐说,遇到打捞难度大的,一次可能要花一两个小时。

  “最难的是过心理关。”瞿乐开导年轻民警,每具尸体代表着一个曾经的生命,他们也有家人朋友,不管什么原因导致这个结果,找到尸体,也算给他们家人一个安慰。随后话锋一转:“既然选择了这份职业,就必须克服恐惧。”

  入夜,黄浦江两岸灯火璀璨,而瞿乐和他的战友们,也是风景中不可缺少的一部分。


收藏 打印本页】 【关闭窗口