(二) 港口、航道
( 2012年4月23日 )


  【概况】 至2010年底,上海港(海港)拥有各类码头1160个,其中万吨级以上生产性泊位150个,码头线总延长为119.2公里,货物吞吐能力4.6亿吨。包括公用码头泊位185个,码头线总延长为29.9公里(其中生产性泊位147个,码头线延长为28.1公里),共有集装箱专用泊位41个;货主专用码头泊位975个,码头线总延长为89.3公里(其中生产性泊位455个,码头线延长为44.4公里),最大靠泊能力30万吨级。公务执法、修造船、工作船等非装卸生产性泊位558个,码头线总延长为46.7公里。全年上海港完成货物吞吐量6.5亿吨,比上年增长10.4%,其中海港完成5.6亿吨,比上年增长13.9%。完成外贸货物吞吐量3.0亿吨,比上年增长17.1%,其中外贸出口1.4亿吨,比上年增长17.3%;外贸进口1.6亿吨,比上年增长16.9%。完成集装箱吞吐量2906.9万标准箱,比上年增长16.3%,其中洋山深水港区完成集装箱吞吐量1010.8万标准箱,比上年增长28.8%。上海港国际中转集装箱量完成147.5万标准箱,占全港集装箱总吞吐量的5.1%。上海港旅客吞吐量168.1万人次,比上年下降4.5%,其中旅客发送量89.6万人次,比上年下降0.2%。全年出入上海港的国际豪华邮轮210艘次,随船出入境旅客28.5万人次,分别比上年增长16%和54%。

  年内,外高桥港区六期码头开港投入试运行。上海吴淞口国际邮轮码头完成水工工程建设(包括码头、引桥、平台等),并通过各分部工程质量验收;完成部分客运设施建设(包括旅客联检大楼和廊道)。4月,美国大型邮轮“钻石公主”号靠泊吴淞国际邮轮码头。临港新城东港区一期工程建设启动。赵家沟航道整治工程、大芦线一期(临港新城段)航道整治工程继续推进,分别完成投资27.2亿元、34.3亿元,占总投资的93.2%和83.6%。杭申线航道整治工程航道部分完工,跨航道铁路桥、高速公路桥改建工程开工。黄浦江(分水龙王庙—大涨泾河口)航道整治工程获批开工,航道部分完工,跨航道同三国道桥改建工程开工。编制完成《大治河西枢纽规划调整报告》,获市规划国土资源局批复。

  2010年,长江口深水航道治理三期工程交工验收完成。3月,12.5米深水航道全线贯通,进入为期一年的12.5米水深试通航期。完成新浏河沙护滩南堤延伸段2.7公里和航道疏浚任务,深水航道上口至浏河口33公里12.5米深水航道贯通,为深水航道上延至太仓作出贡献。为确保12.5米深水航道在试通航期安全畅通,制定《长江口深水航道(12.5米)试通航期间通航安全管理办法》,开展现场监测工作,确定维护方案,并通过招标组织施工力量,优化施工工艺,实施动态管理。在航道回淤量超过预期年底达到6600万立方米的情况下,保证试通航期12.5米航道水深,实现100%通航保证率。为降低航道维护费用,在疏浚土综合利用方面初见成效。编制完成《长江口航道发展规划》,获交通运输部批复同意。编制完成长江口航道管理局“十二五”发展规划。开展长江口航道监测和河势分析,完成航道减淤工程实施效果分析专题报告,开展12.5米航道减淤工程措施研究。为南支河段通航水深维护提供技术支持,开展河势分析、整治方案的潮流和泥沙数学、动床物理模型研究。开展长江口航道整治工程总体布置框架研究,取得阶段性成果。编写完成《长江口深水航道治理工程项目自我总结评价报告》。为疏浚土综合利用提供技术支撑,推进装驳工艺研究。

  6月10日,上海长江轮船公司承办的中国外运长航集团总公司与上海市政府签订战略合作框架协议,加强航运相关产业、综合物流领域、修造船和其他领域的合作。 (廖露蕊 章懿 姚平)

  【长江口深水航道治理工程完工】 3月14日,长江口深水航道治理三期工程通过交通运输部组织的交工验收,长江口92公里12.5米深水航道正式通航,中国水运工程史上最大的工程—长江口深水航道治理工程完工,全部治理目标实现。此前,2万吨级船舶需候潮才能进入长江口,经过治理,长江口通航水深从7米提高到12.5米,实现第三、四代集装箱船和5万吨级船舶全潮双向通航的要求,同时实现第五、六代大型远洋集装箱船和10万吨级满载散货船及20万吨级减载散货船乘潮通过长江口的要求。据初步测算,船舶平均每航次可多装载货物50%至110%。以大宗散货、石油及制成品、集装箱等三大主要货种的运输船舶计算,因运输费、中转费和中转损失减少而产生的直接经济效益,在12.5米深水航道开通的第一年达到152亿元;2015年后,每年达到196亿元。长江口深水航道治理工程分三期实施。1998年1月一期工程开工,12年中将航道向下挖深5.5米,共从河口挖出3.2亿立方米疏浚土。先后克服一期工程航道骤淤、二期工程地基软化、三期工程航道回淤严重、增深困难等重大工程技术难题,共取得成套技术创新成果74项,其中有较重大创新的39项,原始创新19项,获得发明专利2项,获实用新型专利9项,大量成果在洋山深水港、黄骅港外航道等重大工程中推广应用。 (章懿)

  【外高桥港区六期码头开港投入试运行】 12月6日,上海港首个具备集装箱运输和汽车滚装两大功能的综合性港区—外高桥港区六期码头开港投入试运行。该工程地处长江口南港南岸的浦东新区五号沟地区,使用岸线总长1538米,共建设2个7万吨级、1个10万吨级集装箱专用泊位(水工结构可满足15万吨级集装箱船靠泊),2个5万吨级滚装船泊位,以及2个长江驳泊位,设计年吞吐能力为集装箱210万标准箱和汽车73万辆。工程设计和建设中采用新技术,体现绿色低碳的环保理念,成为世界上第一座具备全面岸基供电的集装箱码头。 (廖露蕊)

  【杭申线(上海段)航道整治工程通过交工验收】 7月22日,杭申线(上海段)航道整治工程通过交工验收。按照交通运输部《水运工程质量检验标准》(JTS257-2008),工程质量为合格,全航段达到三级航道标准,是继苏申外港线(上海段)之后,上海连接江苏省、浙江省的第二条高等级内河航道。工程范围自上海市、浙江省界至分水龙王庙,全长17.24公里,主要建设内容为新建航道护岸和航槽疏浚等,2009年9月10日开工,2010年6月22日完工。 (廖露蕊)

  【开展航运经纪准入试点】 2009年,市交通港口局会同市工商局、市商务委和虹口区政府开展航运经纪准入试点,以培育高端航运服务业为方向,对拟从事国际航运经纪业的人员试行考试制度;甄选9家已经在境外从事航运(船舶)经纪业务、在境内拥有联络点,并在规模和效益等方面具有一定影响力和试点、示范效应的经纪组织进行试点。2010年7月20日,首批135人获得国际航运经纪人考试合格证;7月29日,首批9家国际航运经纪公司获得营业执照。9家公司为:克拉克森航运经纪(上海)有限公司、上海辛浦森航运经纪有限公司、百力马(上海)航运经纪有限公司、上海菁英航运经纪有限公司、百利航运经纪(上海)有限公司、毅联汇业航运经纪(上海)有限公司、上海海高航运经纪有限公司、祥华航运经纪(上海)有限公司和上海津洋航运经纪有限公司。 (廖露蕊)


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