上海市宝山区位于长江和黄浦江的交汇处，是上海的水陆门户。区域总面积为415平方公里，常住人口约130万。明朝时，因给出入吴凇口的船只导航而人工筑山，由永乐帝亲题“宝山”而得名。这里曾是中国最早的通商口岸，这里曾建造过中国第一条铁路，有着深厚的历史文化底蕴。
　　宝山充分发挥“钢（精品钢基地）、港（国际海港）、船（造船港机业）、城（城乡一体化）”的综合优势大力推进精品钢延伸业，国际物流业，造船港机业，都市和楼宇经济的发展。
　　宝山具有得天独厚的交通优势。海运连接164个国家和地区的400多个港口，集装箱的吞吐量占上海港的60%以上，具有完善的海关“大通关”和航运服务平台。陆路形成了铁路、高速公路、轨道交通等四通八达的道路交通网络。宝山到达浦东和虹桥空港仅15-30分钟车程，便捷的交通使宝山成为我国长江三角洲城市重要的枢纽。
　　宝钢—中国最大的精品钢生产基地座落在宝山，长兴岛吸引了中国船舶总公司、振华港机等造船港机企业落户，将建成中国最大的造船基地。区域内形成了中国最大的集装箱制造基地和国际物流园区。通用电器、西门子、三井物业、新日铁、东芝、三菱、普莱克斯等世界500强企业先后在宝山投资兴业。大批民营企业家在宝山借势创业、发展壮大，使宝山成为中外客商投资创业的理想地区。
　　宝山是人才集聚的高地。除上海大学、行知、济光、邦德等高校外，还拥有众多的培养技术和管理人才的各类学校，拥有大批熟练的技师、技工。
　　宝山是商务成本的盆地。拥有上海最大的电厂、煤气厂。基础和配套设施十分完善，现代物流极其顺畅、交通非常便捷，精品钢铁及其延伸产业高度集聚，企业的运作和交易成本较低。
　　宝山是投资服务的高地。金融机构云集，海关，“三检”齐全，投资环境良好。区招商服务中心负责协调招商引资、项目审批、办证服务，为投资企业提供“一门式”项目审批和投资服务。
　　宝山是企业投资的福地。宝山正处在“大开放、大开发、大建设、大发展”的热潮之中，生机勃勃，商机无限，宝山人民热忱欢迎海内外客商前来宝山考察投资、兴业发展。

　　总体规划：宝山规划以宝山面临核心问题为出发点，从城市发展的历史背景和区域背景入手，以尊重地区实际发展现状为原则、顺应经济社会发展趋势和认识城市发展阶段为前提、用地整合和道路交通优化为基础、中外同类型城市发展比较研究为手段，构建面向现代化的高水平高标准的城市发展体系。