近日，总吨位超过14万吨的第二艘国产大型邮轮“爱达·花城号”，在中国船舶集团有限公司旗下上海外高桥造船有限公司实现坞内起浮，标志着这艘邮轮已全面转入内装和系统完工调试阶段，将为2026年底完工交付打下坚实基础。

  继首艘国产大型邮轮“爱达·魔都号”在2023年11月正式交付后，上海建工再次参与了第二艘国产大型邮轮的建造，承担邮轮餐饮及冷库区域管系和电气背景工程、公共区域部分电气背景工程、全船HVAC和消防系统调试，以及关键公区装饰工程。

  与首艘邮轮相比，“爱达·花城号”从分段预舾装到入坞总装搭载，再到完成首次起浮的同期进度提前了12%，这得益于外高桥造船与上海建工在科技创新方面的共同努力：聚焦邮轮内装系统标准化与适配性安装体系的构建，探索“刚性标准+柔性适配”，依托模块化与接口标准技术、精益预制和预装技术、精准定位与动态调整技术，突破传统内装施工局限；完成“爱达·花城号”内装17个核心重难点公区的数字化建模等等。

  参与邮轮建造是上海建工在六大新兴业务新基建领域的持续开拓和重要实践。按照国产大型邮轮工程总目标，上海建工与外高桥造船将携手建立大型邮轮工程和重点科研工作协调制度，加大关键核心领域攻坚突破力度，为促进海洋经济发展和海洋强国建设作出更大贡献。