记者 吴卫群 见习记者 高晨辉

  你想到过没有，你换下的爱车有一天会漂洋过海，来到非洲或者中东、东南亚继续它的使命？

  上海是我国汽车产业重镇和全球最大贸易口岸城市。记者从上海市商务委获悉，近年来上海二手车出口业务持续升温，最新数据显示，2025年1—10月，上海二手车出口业务量达1.8万余，同比增长了一倍还多，这种跨越式增长态势，成为“稳外贸”不可忽视的新兴力量。

  二手车出口这条外贸新赛道缘何会一下子红火起来？原因首先是上海汽车消费市场的新旧动能切换。截至2024年底，上海汽车保有量超过500万，是全国7个汽车保有量超500万辆的城市之一。

  上海市商务委数据显示，上海当下汽车消费已经从“新增消费”进入“更新消费”的阶段。在“更新消费”阶段，消费者报废、转让旧车后购买新车的占比达30%，其中燃油车更新消费占比超过五成。庞大的汽车保有量和更新需求，加之汽车以旧换新补贴，为上海二手车出口提供了相对足量和稳定的车源。

  在生产端，上海完备的汽车产业链也为二手车出口新赛道“保驾护航”。公开数据显示，上海汽车产业链企业超1万家。二手车出口企业与具备汽车改装资质的企业合作，汽车生产企业与二手车出口企业共享售后服务网络，能起到提升二手车出口的车源质量、与出口市场的适配性和后期维修保障的水平等作用，帮助上海的二手车出口形成产业链闭环。

  纵观发达工业国家的二手车出口历程，全球最大二手车出口国日本，早已构建起与新车出口并行的成熟产业体系，成为全球二手车贸易的标杆。有数据显示，2025年上半年，日本二手车出口量达到82万多辆，首次突破80万辆大关，形成以中东、非洲、东南亚为核心的市场矩阵，与新车出口形成“双轮驱动”的出口格局。

  “激活二手车出口有着稳外贸、稳汽车工业增长和促消费的三重功能。”上海市商务委有关人士向记者介绍，2024年11月，市商务委、市经济信息化委、市公安局和市交通委等单位携手发力，推出《上海市促进二手车出口的若干措施》。

  若干措施提出，设立全国首家港区内二手车出口查验点，把查验环节“搬进”上海海通国际汽车码头港区，不用再来回折腾。更贴心的是，专门设置仅用于出口车辆登记备案的“二手车出口专用牌照额度”。符合条件的企业还能申请设立出口型二手车交易市场，上牌登记、转让登记、注销登记等业务在这里就能一站式搞定，让企业少跑腿、多办事。

  今年9月印发的《上海市促进二手车出口行动计划》，进一步为二手车出口再添新动力。行动计划明确，支持在浦东新区打造上海二手车国际贸易综合服务平台。这是一个集公共服务、展示交易、检验整备、物流运输、出口报关、行业研究、金融服务和海外服务于一体的全生态链“超级管家”。

  此外，行动计划还鼓励二手车配套零部件“搭便车”协同出海；支持汽车生产企业的海外新车售后服务网络与二手车出口企业共享，大大提升二手车出口后的海外售后服务能力；创新提出鼓励二手车出口企业、汽车租赁运营企业和汽车生产企业三方合作，通过“定制化采购—租赁运营—批量出口”的新模式，让上海二手车在国际市场上更具竞争力。

  市商务委表示，预计到2027年，上海将培育3—5家二手车出口龙头企业，每年二手车出口规模达到5万辆。