记者 沈思怡

  “鲜有大战略大机遇的‘好运气’，奉贤‘十五五’的发展着力点在哪？”前不久，一次对话区委书记的活动中，有市民抛出了这样的问题，道出外界对奉贤新城发展的困惑。

  奉贤区委书记刘平给出的回应是：“我们不贪大求全，要做细分赛道的‘隐形冠军’，让地区的比较优势与外部新机遇碰撞出发展引擎。”

  奉贤该怎样讲述属于自己的产业故事？近日，记者走进3家扎根奉贤的企业，从它们的成长轨迹中，寻找这片产业土壤的特质。

  如何因地制宜？

  在化工新材料的产业图谱中，试剂是高度细分的小众赛道。恰恰是这些不起眼的瓶瓶罐罐，构筑起了科技创新体系的底层支撑。

  2012年，上海麦克林生化科技股份有限公司创始人杨勇来到上海创业，在杭州湾开发区租赁了企业的第一间厂房，持续攻关高端试剂的自主研发生产。到如今，麦克林已成功实现2000多种高端试剂的国产化替代，成为国内自主品牌试剂企业前三强，为国内超20万科研机构与企业提供了功效几乎等同却更具性价比的试剂，大幅降低国内科研成本。

  目前，奉贤已形成了一片化学试剂的“产业森林”，以麦克林、阿拉丁、安谱等为代表的奉贤企业，占据国产试剂市场份额的60%。

  杭州湾开发区副总经理翁俊告诉记者，当前，招商团队已聚焦试剂产业编制招商图谱，重点关注产业链中游核心试剂制造关键环节，计划到“十五五”末，将试剂产业产值提升至120亿元。

  在翁俊看来，奉贤对试剂产业集群的培育，正是为承接前沿科技成果转化，打磨更优质的配套、厚植更肥沃的产业土壤，让科研成果的转化路径更顺畅。

  奉贤区领导曾在多个场合明确表态：奉贤或许难以成为前沿科研的“尖子生”，但要做好成果转化的“优等生”。

  这一定位的关键，不在于从零打造全新产业链，而是在既有产业生态中，找准那些基础却关键的核心环节，以极致打磨形成壁垒，再将自身的空间、成本优势，与上海乃至全国的科研需求深度绑定，培育出独特且不可替代的产业生态。这正是奉贤避免同质化竞争、因地制宜发展的核心逻辑。

  如何借好东风？

  很多人都知道，特斯拉的整车厂位于临港新片区，但他们未必清楚，一辆特斯拉新能源汽车上成千上万个零配件，有相当一部分来自奉贤。

  在奉贤东部，像上海申驰实业股份有限公司这样的汽车零部件企业已成集群，产品覆盖座椅、底盘、电池包等全产业链环节。但作为“配套”，它们的发展始终与特斯拉等“整车厂”深度绑定。近几年，随着新能源汽车行业内卷与同质化竞争加剧，配套经济的“依附性风险”正不断显现，企业的利润空间被不断挤压。

  如何增强韧性，申驰的思路是转型。申驰副总经理黄景辉说，今年公司投入约5000万元进行智能化产线升级，打造产能更高的工业4.0标准工厂，同时还将业务重心从安全带等“被动安全”系统逐渐转向基于传感器、算法、快速电控执行等技术的“主动安全”系统，向高技术门槛、高附加值领域突破。

  申驰的转型，恰是奉贤新能源汽配产业升级的必然方向。奉贤区经委相关负责人坦言，当前区域内新能源汽配企业虽已形成集聚态势，但大多扎堆在价值链中低端，产品同质化严重，抗风险能力较弱。

  要真正“借好东风”，从“临港制造的后方车间”升级为“不可或缺的配套基地”，奉贤还有很长的路要走。随着临港大飞机产业园即将投产、金山雷克萨斯项目落地，奉贤正被越来越多重大产业平台环绕。主动对接这些新机遇，引导企业根据自身优势适度转型，让外部溢出从“偶然订单”变成“稳定动能”，才能真正将地理邻近优势，转化为可持续的产业竞争力。

  优势如何更优？

  作为欧莱雅、雅诗兰黛等国际品牌的核心ODM（原始设计制造商）合作伙伴，上海创元化妆品有限公司每年创造近20亿元产值。

  走进创元的工厂，仿佛进入一座精密仪器实验室：磁悬浮传输系统、灵活的机械臂、3D视觉定位，这些多应用于半导体制造等领域的高精尖技术，被创新性地用于化妆品生产的柔性智能化产线。这套技术将一条生产线切换产品的时间，从4小时缩短至30分钟；也让同一套系统，可适配七大美妆品类。

  “我们把生产当作一门精密科学来做。”创元智能制造中心总经理丁成告诉记者，创元每年将约7%的营收投入研发，数字化投入达数千万元。从配方开发、包材设计到检测工艺，大量“难做”的环节上他们选择自主攻克。“只有吃透每一道工艺，才能把客户天马行空的创意，转化为实实在在的产品。”

  创元的发展历程，也能为“东方美谷”美丽大健康产业的发展提供一种启示：即使处于所谓“产业链中端”，通过极致的技术创新与智造升级，同样能构建起深厚壁垒与行业话语权。

  最近，奉贤与静安两区就“东方美谷”与“美创静界”的联动开展商讨，探索“研发销售在市区、生产在奉贤”的区域协同模式。这种基于比较优势的功能性分工，或许是“东方美谷”在下一发展阶段将“制造优势”转化为“产业胜势”的关键一跃。