特派记者 俱鹤飞

  昨天，载着3名航天员的神舟二十三号顺利进入预定轨道，发射取得圆满成功。

  中国航天科技集团技术专家杨华星介绍，在此次任务中，中国航天科技集团上海航天技术研究院承担了神舟二十三号载人飞船推进舱结构与总装工作，并负责电源分系统、对接机构分系统的产品研制，同时完成了测控与通信分系统单机、总体电路分系统推进舱电缆网及三舱配电器等关键设备的研制。

  从神舟飞天、精准对接到在轨驻留，上海航天的技术力量覆盖了全流程核心保障环节。

  稳定能源供给，是飞船在轨安全运行的核心命脉。神舟二十三号发射时，面临着太阳入射角超过40度的不利条件。这意味着飞船入轨后，太阳光无法垂直照射在太阳能帆板上，而是处于一种“斜射”状态，导致帆板的发电效率大打折扣。

  面对这一挑战，上海航天811所研制的电源分系统成为了飞船稳定运行的“定海神针”。依托长寿命、大容量锂离子蓄电池技术的全面升级，神舟飞船主电源的储能容量提升了近30%，系统运行寿命延长了20%，彻底突破了发射窗口太阳入射角的限制。

  上海航天研制的对接机构以0.1度以内的超高精度，完美复刻了从接触、捕获到锁紧、密封的全流程工况。

  中国航天科技集团于茂华表示，通过覆盖11项可变参数的全维度模拟测试，充分验证了对接机构在极端工况下的适配能力。

  上海航天804所研制的测控与通信分系统单机产品，为神舟二十三号构建起一张覆盖全任务周期的“太空通信网”。统一载波应答机如同精准的领航员，整合遥控、遥测、测距、测速功能，为飞船指明太空航线。空空通信机在交会对接段实时传输两个航天器的相对位置与速度信息，确保神舟飞船与中国空间站“牵手”成功。

  神舟二十三号任务跨度长、环节多，上海航天试验队创造了“两次进场”的特殊经历。2026年1月，队伍进驻酒泉执行应急救援待命，4月解除待命后，又迅速转入正常发射任务，全年出差保障时长将超8个月。