记者 王力

  上海首次超越伦敦，综合实力升至全球第二位，打破了此前保持6年的新加坡、伦敦、上海三强格局。昨天，《新华·波罗的海国际航运中心发展指数报告（2026）》发布，上海的全球排名终于再次进位。

  新华·波罗的海国际航运中心发展指数已连续13年对外发布。该指数通过港口条件、航运服务和综合环境三大维度对全球43个国际航运中心城市开展综合评价。

  最新一期指数结果显示，2026年综合实力领先的全球航运中心分别为新加坡、上海、伦敦、香港、迪拜、宁波舟山、鹿特丹、纽约-新泽西、雅典-比雷埃夫斯、汉堡、广州、青岛、休斯敦、釜山、东京、安特卫普-布鲁日、天津、深圳、洛杉矶、温哥华。

  2020年，上海国际航运中心综合实力排名首次进入前三，之后几年，上海与前两名的差距不断缩小。今年，上海终于历史性地超越伦敦。业内人士表示，这说明上海实现了从“规模领跑”向“能级领跑”的关键跨越。

  “此次超越伦敦，正是因为上海近年来在高端航运服务业，特别是金融、保险、仲裁等领域不断补齐短板，提升服务能级。”波罗的海交易所亚洲区负责人张竞优说。《报告》认为，全球海事仲裁体系呈现出“一强、多极”的发展格局，伦敦继续保持领先地位，新加坡、香港、上海和迪拜等亚洲地区仲裁中心快速发展，全球海事仲裁资源配置趋于多元化。

  在航运金融领域，上海推出了我国首个航运期货品种——集运指数（欧线）期货，为全球航运、物流、货主企业提供有效的价格发现和风险管理工具。截至今年5月底，该品种累计成交额近6万亿元，成交量远超境外同类衍生品。

  《报告》发布当天，上海海事局联合中国太平洋财产保险股份有限公司、浦发银行、交通银行，发布全国首个通过国家航运贸易区块链网络上线的航运企业/营运船舶安全风险评估模型，依托模型完成风险评级的全国首单数字化船舶保险同步落地。此外，由上海海事局联合太保、交通银行、上海海事大学等组建的“海事+金融+保险”安全服务链工作联盟也于当日成立。

  除了传统航运软实力不断补强外，上海也在书写“逐绿向智”的未来答卷。

  据统计，航运业承担了全球超过80%的贸易量，同时也是温室气体排放的主要来源之一。《报告》指出，全球航运业正经历现代航运史上最深刻的一轮技术与制度变革，国际海事组织（IMO）围绕净零排放目标持续完善全球减排框架，对航运中心发展提出新的要求。

  上海正全力推进国际航运绿色燃料认证、交易、加注三位一体“三中心”建设，为全球航运低碳转型筑牢关键支撑。近期，上海还落地了绿色船用燃料国际认证体系事务中心、绿色船用燃料国际认证体系、上海国际航运绿色燃料交易平台等标志性成果，进一步提升上海国际航运中心的“含绿量”。

  在人工智能领域，上海港自主研发的自动化港口智慧大脑也不断升级，甚至实现技术反向输出发达国家。据悉，即将在沪举办的2026世界人工智能大会上，上海港将发布最新的航运AI成果。