市道路运输事业发展中心、各区交通委（建交委）：

为解决目前部分道路禁车柱损坏、高度不同、反光膜脱落等问题，提高分隔栏杆美观度，进一步提升道路景观，我局在《上海市城市道路禁车柱、分隔栏杆等分隔设施参考图集》基础上，编制了《上海市城市道路禁车柱、分隔栏杆等分隔设施补充参考图集》（见附件），优化了一般区域和重点区域道路禁车柱推荐款式，并依据人民建议征集成果补充了分隔栏杆图例，现就进一步加强道路禁车柱和分隔栏杆整治工作通知如下：

一、道路禁车柱

（一）明确设置位置和功能定位

道路禁车柱的主要功能是阻止机动车驶入人行道，应设置在人行道缘石坡道和进口坡道等位置，有效发挥道路禁车柱警示、阻挡作用。禁止重复设置道路禁车柱，取消无序、无效、不必要的道路禁车柱。人行二次过街安全岛、分隔带端头应设置具有警示作用的红白杆。

（二）优化款式、材质和工艺

一般区域道路新装或更新的禁车柱推荐采用一体加工的圆柱体或一体加工的组合式圆柱体。为确保道路禁车柱整体刚度，组合式圆柱体禁止在组合连结处采用焊接工艺加工；一般区域道路禁车柱推荐采用防锈效果较好的型钢钢管材料，重点区域道路禁车柱可根据景观需求选用表面拉丝3mm厚度不锈钢材质；一般区域型钢钢管禁车柱顶帽盖采用一次液压成型，采用φ114圆管并设置四道槽口；型钢钢管禁车柱应进行表面处理，包括打磨、镀锌、气磨等工序；型钢钢管禁车柱表面采用粉末静电喷涂，色号为RAL7040；型钢钢管禁车柱柱体表面每条反光膜宽度3cm，反光膜颜色采用《道路交通反光膜》（GB 18833-2012）中表8反光膜颜色（昼间色）中的荧光黄色，并确保粘贴牢固度和耐久性；道路禁车柱成品需确保加工质量，鼓励在禁车柱柱体底部刻印生产批次和厂家等公示信息，做好运输、安装过程的成品保护，柱体防锈和反光膜防脱落翘起等非人为因素的质保期为两年。

（三）落实施工安装标准

道路禁车柱安装要确保基础埋设深度一致，柱体高度一致，确保垂直；为确保基础牢固度和柱体稳固度，道路禁车柱的混凝土基础尺寸不应小于30cm×30cm×30cm，混凝土基础强度应不低于C30；道路禁车柱埋设在混凝土基础中的深度不应小于20cm，施工时应先浇筑细石混凝土，后垂直安装道路禁车柱，确保埋深部分的柱体内外都有混凝土填充；道路禁车柱安装前柱体底部应采用D8螺纹钢筋对穿，道路禁车柱安装后做好48小时养生期内围护和警示。

二、道路分隔栏杆

（一）优化款式颜色

在人民建议征集的优秀案例基础上，进一步优化一般区域道路分隔栏杆的款式，按照附件所示款式和颜色，各单位可结合道路景观需求参考实施；一般区域道路分隔栏杆颜色为黑色、灰色或墨绿色，其中墨绿色色号为RAL6004，灰色色号为RAL9002；各单位要结合道路新改扩工程、道路大中修隔离设施专项、道路设施日常养护更新等逐步统一同路（含跨区道路）、同域道路分隔栏杆颜色；为防止行人攀登跨越，优先采用垂直杆件，避免使用具有尖角、开放锲形等存在安全隐患的道路分隔栏杆。

（二）设置安全警示标识

依据现行的国家、行业、地方规范和标准，分隔栏杆需设置端部、轮廓警示标识。无自发光效果的轮廓标或突起路标宜采用黄色逆反射材料；反光贴膜宜为黄黑相间图形；警示柱上反光膜的颜色可采用荧光黄色或荧光黄绿色；同路段反光膜应确保相同色号。

（三）优化防倾覆支撑措施

道路分隔栏杆需做好防倾覆保护举措，可采用固定螺栓或与道路分隔栏杆同色的隐形支撑。禁止使用红白杆作为分隔栏杆防倾覆支撑。

三、工作要求

道路禁车柱和分隔栏杆专项整治工作进入收官之年，各单位要积极推进，查漏补缺，全面完成各项工作任务。6月底前，各区要对三年整治情况进行梳理，加强日常巡查和养护维修，巩固成效。及时修补道路禁车柱脱落破损的反光膜；及时维修道路分隔栏杆锈蚀、倒伏、变形、破损等病害。9月底前，市道路运输事业发展中心对整治成效、安全风险进行总结评估，形成评估报告。12月底前，我局将对三年整治工作进行抽查和评价。

特此通知。

附件：上海市城市道路禁车柱、分隔栏杆等分隔设施补充参考图集

                         上海市道路运输管理局

                           2023年6月28日