上海市政府新闻发布会实录(2007年1月24日) 2007-01-25
焦扬：您这两个问题都超出了我的授权范围，抱歉。
2、《新闻晨报》：有三个问题都是跟07年的实事工程有关的。在刚才介绍中提到了"阳光之家"和"阳光工场"，我想请发言人详细介绍一下有关具体内容？另外一个是在介绍07年的实事工程里面也提到要规范学校校车的使用，能不能介绍一下目前上海校车使用是什么样的情况？在今年或者说以后的时间里有什么样的措施来规范和管理。第三个问题是公交优惠换乘，从这个措施里面看到会在现有的基础上进一步扩大范围，那么我想了解一下未来会不会考虑轨道交通和公交车之间的换乘能不能也享受这种优惠措施？再有一个是前一段时间市民比较关心的公交交通卡问题的后续，审计结果什么时候可以给大家知道？谢谢。
焦扬：
接下来的提问我建议每个记者不超过两个问题。
首先是关于"阳光之家"和"阳光工场"，这是这次我们市政府实事的一个亮点。这项实事实际上是为智障人士更好的融入社会搭建一个平台，也体现了社会对智障人士的人文关怀，体现了和谐社会的建设理念。上海的阳光之家是做的比较好的，得到了全社会的认同，尤其得到了智障人士家庭高度的认同，取得了良好的社会反响，也得到联合国和国际特奥会官员的认可和肯定。这次把"阳光之家"和"阳光工场"建设列入市政府实事，进一步体现了党和政府对特殊人群的关爱。具体的内容是这样的，今年要在去年建立起240所"阳光之家"的基础上，进一步改善设施、强化功能、提升服务、规范管理。"阳光工场"即轻度智障人士技能实训基地，可组织轻度智障人士从事简单的、相对稳定的劳动生产活动，今年计划在现有的240所"阳光之家"内选择其中的50所建立"阳光工场"。目的就是为他们下一步走向社会、适应社会做一些基础性工作，建立一个通道。
现在本市各区县要进一步强化"阳光之家"的各项功能;加强信息化管理，建立全方位、多层次、个性化的管理服务系统;鼓励"阳光之家"特色化的创新发展。
"阳光之家"有一些建设标准和规定，有规范的要求。比如中心城区"阳光之家"场地面积(不含室外面积)不少于100平方米，郊区"阳光之家"场地面积(不含室外面积)不少于120平方米。"阳光工场"总建筑面积不少于400平方米(不含室外面积)，场地独立使用，其中设有劳动技能培训(面积不少于150平方米)、教育培训、康复训练、文化体育活动、作品展示等功能区域。"阳光之家"对于教育培训、文化体育，简单劳动、康复训练等功能活动的需求;规范其设施配备和管理，添置必要的培训、康复、运动器材和劳动工具;添置相关的无障碍设施设备。"阳光工场"还有劳动技能培训等方面的相关明确要求。这次纳入市政府实事以后，可以更好的规范发展，使这些特殊的人群能够更好的融入社会，享受真正的阳光和关爱。
市政府希望全社会热心公益事业的单位、个人都要正确认识和理解智障人士的各项需求，表达全社会对智障人士的爱心，都来参与支持"阳光之家"和"阳光工场"的建设和发展，每个"阳光之家"、"阳光工场"都要与社会单位结对共建，并建立相应的志愿者队伍，靠社会的爱心共同来扶持他们走向自立、走向社会。
第二个记者关心的问题是关于校车，这也是今年一项新的实事。大家可能从我刚才的介绍中已注意到，今年有些实事是有延续性的，有些实事是新建立的。像这个校车是新建立的实事。因为校车的使用事关学生生命安全，事关社会、家庭。现在每天在上海行使的校车有1400多辆。每天乘坐校车的学生有66000多名。其中370辆为中小学和幼儿园的自备校车。这些校车的情况参差不齐，还存在着一些问题，比如说有的校车车龄较长，校车的标志不明显，容易混同一般的社会车辆，有的民工子弟学校校车行使线路经常变更，车辆不佳，超载情况还经常存在，这些都是不安全因素。因此，列入市政府的实事，一方面要对全市中小学、幼儿园现在使用的370辆自备校车统一标识，同时要对全市的校车驾驶员和校车的检验、维护和管理等环节进行统一的规范，加强管理。
市教育、公安等有关部门已经联合制订了《上海市中小学、幼托园所校车管理若干规定》，对校车车辆和校车驾驶员应具备的相关条件、《校车证》发放、校车违章处理、校车管理等提出明确要求。
上海公安交警部门已按公安部统一要求，加强对校车的管理，对接送学生的校车、驾驶人以及校车运行时间、行驶路线等基本情况进行深入调研，建立档案，加强节假日校车出行的管理，对接送学生的所有校车司机进行一次面对面的安全教育，并定期坚持下去;严禁近三年发生死亡交通事故并负有主要责任或者记分满12分的驾驶人驾驶校车接送学生;对接送学生车辆一律要上线检测，对检测不合格的，该修理的修理，该报废的要强制报废，严禁检测不合格汽车搭载学生上下学。
这里还有一个说明，按照有关规定，中心城区的学校，学生都是就近入学，接受义务教育，因此在本市中心城区九年义务教育阶段的公办学校一律不得使用校车，已经使用的应该必须在2009年1月1日前停止使用，也就是说使用到2008年底。当然特殊教育学校，还有因为学校的规划调整等原因确实需要临时使用校车的，由学校向主管的区县教育部门提出申请，申请批准后才可以使用。
接下来记者又问了一个公交车优惠换乘的问题，还有一个与轨道交通的衔接问题。这次市政府把公交车优惠换乘列入实事，这是体现公交优先战略的一个具体措施。因为现在从我们的出行形态来说，公交出行每天有750万人次，占交通出行总量的62%左右，就是接近2/3都是公交车出行，占的比例非常大。上海现有73条公交优惠换乘线路。今年将通过在300条内环线内及部分跨内环公交线路推行公交优惠换乘，进一步提高公共交通吸引力，引导个体出行向公共交通转移。具体是依托公共交通卡技术系统载体，对乘客两次乘行时间间隔在90分钟以内的，实行0.5元/次票价优惠。需要提醒的是，换乘优惠只在空调车之间进行。
下一步，有关部门正积极考虑对70周岁以上老人和义务教育阶段学生实施进一步公交优惠换乘。轨道交通和地面公交之间的换乘优惠正在探讨和论证。
最后记者还问了一个关于一卡通的问题。市交通局前不久已就此问题开过一个新闻发布会。目前在市交通管理局的组织下，正在由审计部门对交通一卡通的押金进行全面的审计，相关工作还正在进行当中。
3、《上海电视台》：我想请问一下王局长食品安全的问题，您刚才提到"十一五"期间食品药品监管当中，有一个与人民群众密切相关的食品检查合格率在95%，药品在98%。那么我想问一下目前合格率的数字是多少？那么对于如何来提高合格率？对于抽查不合格的产品如何提高百姓的知晓度，或者采取怎样的措施来提高它的合格率？
王龙兴：
你提的问题非常好，目前我们的水平基本上在90%到95%之间，因为上海是一个消费城市，食品消费的流量非常大，几万个品种，每天的消费量也非常大。那么我们确定的与人民生活密切相关的比如说油、粮这一类产品，我们称之为12大类的产品，都要达到95%以上。有一些产品是一种标记性的不合格，不是跟它安全有密切相关，对像这一类的产品我们的控制力度是不一样的，我们叫做分类型的强化监管。我们采用的手段按目前国际上通行的做法就是要强化产品抽检力度。那么抽检力度刚才我介绍了，我们目前是3件，国际卫生组织推荐的是5件，我们在"十一五"期间要达到8件，是这么一个概念。那么，我们上海已经超过了发达城市？情况是不一样的。发达国家的企业相对比较规范，比如说像美国，美国上到餐桌上面的食品，90%以上是加工产品，比如说一个感恩节吃掉1500万只火鸡都是加工产品，而我们绝大部分上到餐桌上的都是初级的农副产品。所以我们就要加大对于人民生活密切相关食品的抽检，要确保在安全范围。当然有些产品，比如说在座的有些小青年喜欢吃蜜饯，这一类休闲食品的合格率相对就比较低，这不是老百姓每天都在进行消费的，它和粮、油、肉、奶这一类的产品要求是不一样的。
4、《香港大公报》：我想问一下王局长一些问题，我们的报纸昨天有山东的记者发了一篇文章，他说山东有5000多个渔民，现在正在准备诉讼上海药监局的事情，他们的理由多宝鱼事件当中对标准没有公布，在公布结果当中有三种允许适当使用的药我们采取了禁用的措施。而且他说我们的标准高于国家规定的标准。我想问我们高于国家标准的标准是不是正常？另外在"十一五"期间参照国际标准的话有可能也是高于国家标准的。第二个，他们现在是准备诉讼，如果是真的诉讼我们政府部门进入到司法程序，我们药监局持一个什么样的回应态度？谢谢。
王龙兴：
你刚才提的问题我也注意到。另外我也介绍一下关于多宝鱼的事件，这不是一种偶然事件。在座的可能已经知道，我们在发布多宝鱼安全预警前，我们通过长期的危险性因素评价发现了这一问题。我们最近连续向社会发布鱼类的检测信息，应该说，我们向社会发布多宝鱼信息是向社会提示，是警示性信息。这里要注意三条：第一，标准不是我们发布的，国家标准本身就存在。我们经过抽检的是上海市场销售的水产品，我们也不管是山东的还是河南的，对进入上海市场的产品全部抽检，在上海市场上抽检的产品发现里面有渔药残留问题；第二，根据国家规定不得含有或不得超标；第三，我们是向社会发布预警性警示，希望在社会上引起高度关注，我不是讲老百姓不能吃多宝鱼，这是我们当时向社会发出的预警性的警示。我也注意到，在某些地区有一些养殖户，他们要对我们进行诉讼，我这里表示两点：第一，我表示理解，第二我们积极应对。为什么？他们是饲养户，卖不出去，农民怎么办？但是我这里讲一点，维护公众的健康是我们上海FDA的第一责任，维护上海人民的健康是我应尽的责任。因此，我们也理解他们，也做好应对的准备。
5、《中央人民广播电台》：有两个问题，第一个今年市政府要完成的十项实事中，第一项要新增50万个就业岗位，我想问一下有哪些措施促动50万个就业岗位的增加。第二个问题就是最近有一些媒体的记者调查，在国家有关部门颁布了在春运期间省际客运不允许涨价的情况下，在长三角的一些地区，也影射到上海，说有一些公路线路还仍然存在春节前涨价的问题，我想核实一下从政府掌握的情况来看到底有没有这样的现象？如果有的话是哪条线路，如果没有的话请给予一下解释？
焦扬：
关于促进就业，大家都知道，近年来市政府把积极促进就业作为最重要的民生工作之一来抓。去年的市政府实事项目也有这方面内容，新增50万个就业岗位，到年终超额完成了任务。
促进就业工作社会关注度高，市民群众要求强烈。今年将再新增50万个就业岗位，其中农村富余劳动力非农就业岗位10万个，同步推进市区、郊区就业工作，确保城镇登记失业率控制在4.4%以内。
2005年末，国务院颁发了《关于进一步加强就业再就业工作的通知》。2006年3月，《上海市促进就业若干规定》正式实施，在法律的层面上对促进就业工作予以规范。市政府去年还颁布了贯彻实施意见，有关部门制定了7个相关配套文件，内容涉及完善政府责任体系、调整税收优惠政策、加强促进就业专项资金管理、完善小额担保贷款等方面。
同时，针对当前促进就业工作中的一些新矛盾、新问题，本市还出台了两个政策性文件。一是专门针对协保人员的特殊援助政策。对距法定退休年龄2年以内的大龄协保人员，实现市场就业后，按照本市最低工资标准的50％给予就业补贴；对因患大病或大部分丧失劳动能力等原因无法就业且家庭生活困难的协保人员，按照本市最低工资标准给予生活费补贴。这项政策自去年7月份开始实施以来，平均每月为5万多名大龄协保人员发放就业补贴。二是实施职业资格准入制度。首批在技术复杂，涉及公共安全、人身安全和消费者利益的28个职业（工种）作为职业资格准入范围已予公布，以后根据实际需要逐步扩大。
上海已连续三年开展"就业援助月"活动，全市共帮助3500多个零就业家庭实现至少一人上岗。农村地区积极开发就业容量大又适合其特点的就业项目，如"郊区农村环境卫生保洁"、"村级河道保洁"等公益性就业项目，已经吸纳了1.5万多人就业，取得较好的效果。同时组织实施以区县为主、项目开发以公益服务为主、解决对象以困难群体为主，积极推进万、千、百人就业项目，形成多层次的岗位开发渠道。总之，政府在政策导向上，通过一系列税收、贷款等政策，支持、鼓励创业、积极促进就业、带动就业，并且购买一些公益性岗位作为保底，优先照顾双困家庭。对于最困难的人群，政府帮助解决就业困难，实施就业援助，购买一些技能要求低、公益性强、保洁、护绿这样的岗位。
刚才记者还提了一个问题，关于春运公路票价上浮不上浮的问题。省际公路客运是本市对外交通的重要组成部分。本市省际公路客运线路有3200条左右，班线车辆5000多辆，其中有本市的，也有外省市的，从比例上来说外省市的车辆超过了本市车辆。这些线路大部分分布在长三角地区，年发送旅客1800万人次左右，所以省际交通客运是非常重要的。
为减轻旅客负担，特别是农民工等低收入旅客的负担，根据国家发展改革委、交通部《关于2007年春运期间旅客运输票价不再上浮的通知》规定，结合本市省际公路客运的实际情况，本市相关主管部门已做出决定，本市2007年春运期间省际公路客运票价不实行上浮。相关通知已于本月20日向社会公告。
具体内容：一、本市2007年春运期间（2月3日—2月27日）省际公路客运票价按规定的基准运价执行，允许下浮,不再上浮。
二、各客运站应当提前7天向旅客公告并做好票价的明码标价工作。各客运企业要在确保运营安全的前提下，落实措施，进一步改善公路客运的售票、候车、乘车等条件，切实提高服务质量。
三、各区县物价、交通管理部门应加强对春运期间客运票价的监督检查，依法严厉查处擅自提高客运票价的价格违法行为，维护市场秩序，保护消费者合法权益。
四、春运结束后，本市省际公路客运票价管理按《上海市省际道路旅客运输价格规则》的规定执行。
谢谢。
6、《城市早报》：刚才我们已经注意到，因为我去年看到上海2006年政府要按照十件实事当中有新增5万名居家养老的情况。今年又增加到为13万名老人提供居家养老的服务。我想请问政府对于居家养老有哪些政策措施？谢谢。
焦扬：
现在全社会都很关注养老事业发展，我们以前在新闻发布会上已经介绍过，上海现已提前进入老年社会。老年人能够共享改革发展的成果、安享晚年，不仅是老年人的需求也是所有家庭全社会的需求，所以市政府始终把老年福利事业作为政府关注和推进的重点工作，今年又一次在市政府实事中列入了有关养老的内容。
一是通过新增10000张养老床位，进一步缓解本市机构养老供需矛盾。二是以80岁以上、身边无子女的高龄夫妇与独居老人为重点，将居家养老服务受益群体扩大至13万人，对其中60岁以上低保、低收入且需要生活照料的本市户籍老人经评估以服务券形式给予服务补贴。去年发布养老服务新的政策和2006年市府实事完成情况时，我们已经介绍过目前上海居家养老服务对象总数已达10.5万名。对其中生活不能自理且经济困难的老人以服务券形式提供服务补贴，受益面基本覆盖子女均不在上海的独居老人和子女均不在上海、年龄80岁以上的高龄夫妇中经济困难和生活照料困难者。
关于上海养老发展的方向、格局，去年新闻发布会我已经发布过，上海养老福利事业发展的总体思路就是构建以社区居家养老服务为主、机构养老为辅的社会化的养老格局。到十一五末，上海将有3%的老人由机构养老，居家养老者中，90%属家庭自我照顾，7%的人需社区提供居家照顾服务。居家养老照顾服务根据老人的需求、老人不同的情况可以提供比如说帮助老人洗澡、采买一些基本生活用品以及家庭清洁卫生服务等。
7：《文汇报》：我想问一下对残疾儿童的康复救助有关具体内容和申请条件是怎么样的？第二个问题是关于教育，其中提到的幼儿园和学校附近的交通设施规范设置，具体包括哪些方面？另外家校互动系统能不能介绍一下？包括推广使用是不是涉及到一些费用的问题？
焦扬：
关于残疾儿童康复救助，先给大家介绍一些相关情况。目前本市残疾儿童发生率为9.68‰。按全市每年出生人口7万人推算，新增约700名残疾儿童，全市0—7岁年龄段残疾儿童约有5600名。
儿童期是人的心理、生理发展的关键时期，也是康复干预最有效的时期，对残疾儿童进行早期发现、早期诊断、早期干预，使其能够最大限度的重建生活、学习及社会交往的能力，将为残疾儿童一生的发展奠定重要的基础。残疾儿童康复投入少，效果好，社会影响面大，社会效益显著，是减轻家庭压力和社会负担的抢救性工程。残疾儿童家庭大部分因残贫经济困难，残疾孩子如果不能及时得到有效康复训练，将错过最佳的康复期。随着社会进步和经济发展，本市已具备对残疾儿童早期康复支持的经济基础。因此，列入市政府实事，将保障残疾儿童的康复权利，满足其基本的康复需求，确保残疾儿童的生存权和发展权。
市残联已制定相关办法，将对符合有关条件的残疾儿童发放"康复爱心卡"，实施康复救助补贴。补贴对象和标准分别为肢体残疾儿童每人每年10000元，听力言语残疾、视力残疾、智力残疾和孤独症儿童每人每年3000元，今年合计补贴人数为2000名，这项工作今后将坚持下去。需要指出的是，"康复爱心卡"仅用于在市残康办约定的专业康复机构针对残疾儿童康复需求所提供的康复训练发生的相关费用(不包含医疗费用)。这次经费不是直接拨付给康复机构或家庭的，而是家长凭发票到街道有关部门报销。
刚才记者还关心另一件实事，就是中小学和幼儿园的周边道路交通设施设置。学生人身安全是市民关注的焦点。大家都看到过这样的情况，学生一放学，很多家长都等在校门口。经过公安交警部门通过前期排摸，本市尚有2462所学校、幼儿园和少年宫周边道路交通安全设施需进一步完善。通过项目实施，可切实维护好学校周边道路交通的安全、畅通、有序。
具体标准按公安部统一要求：
l、在校园门前及周边道路至少施划一处人行横道线、人行横道提示标线;
2、在校园门前及周边道路至少设置两块人行横道标志，
3、在校园门前两侧50一200米内道路上设置两块限速标志;
4、在校园门前两侧50一100米内道路上设置前方有学校警告标志两块;
5、在校园门前两侧50--100米内道路上设置注意儿童警告标志两块;
6、对校园门前两侧各100米范围道路内的停车进行规范化管理，有停车条件的施划临时停车位(上、放学时段)，无停车条件的则应设立禁停标志;
7、在校园门前道路(2上2下以上主干道)设置黄色网格禁止停车线;
8、校园门前交通流量较大，没有设置交通信号灯的路段设置按钮式人行横道灯;
9、校园门前交通流量较大的路段设置交通信号灯;
10、校园门前交通流量较大的路段设置人行过街天桥或人行过街地下通道。
同时，公安交通管理部门要继续加强校园周边动态和静态交通秩序的管理，在合理规划临时停车位的同时，科学组织交通:同时要进一步加大对超速、不按规定让行等交通违法行为的整治，努力减少发生学生交通事故的安全隐患。小学生上、下学时间，有民警或协管员在校园门口维护交通秩序。
关于白内障免费治疗，截至2006年9月底，本市现有盲人16000多人，其中可治盲人数为4637人。因白内障导致低视力而未治疗的人数为24557人。近年来，上海对贫困白内障患者的补助力度不断加大，但目前本市仍有4600余例因白内障致盲的老人(70岁以上)，25000例左右因白内障导致低视力的老人。
我国政府已承诺2020年以前，在我国消除可避免盲。根据全国流行病学调查显示，白内障是首要的致盲因素，我国把白内障手术复明作为消除可避免盲的主要手段。
为了防止部分贫困患者家庭出现因病致盲、因盲致贫情况，从根本上减轻患者家庭和社会负担，努力消除本市现有的可避免盲。今年市政府实事将为本市3000名白内障贫困患者免费实施复明手术。项目优先确保低保家庭的白内障患者获得到救治;优先确保双盲病人获得救治，努力消除本市可治盲;低视力患者中，优先解决农村地区对象。
目前，各区县卫生部门正对辖区双盲和低视力患者进行摸底调查，进行摸盲定盲和登记造册。对于符合条件的对象，将安排其到定点医院进行免费检查和手术。
关于家校互动项目，这个项目不会增加家长的费用负担。由市信息委组织开发的"家校互动"是一个服务于本市中小学生的素质教育，为中小学生、家长、教师提供便捷沟通和个性化服务，基于互联网的信息化项目。
"家校互动"系统可以为全市(1595所学校142.38万学生)每一个学校、班级、教师、学生、家长都建立各自的个性化的WEB页面，并借助"市民信箱"实名制这一特点，在学校、教师、学生和家长间建立对应关系，使家长、学生和教师之间不受时间和空间的限制进行便捷地沟通，还能确保个性化和私密性;同时市教委开发的"管理通"所形成的学生成长记录(考试成绩、教师评价等)、教学信息(通知、作业、答疑等)等内容通过"家校互动"系统以WEB页面(或短信)的方式提供给家长和学生，方便家长配合学校共同关心、帮助学生健康成长;系统还为各类服务群体建立各种主题的交流社区。
今年将通过在100万户家庭推广使用"家校互动"系统，为100万学生及其家长主动、及时、准确地提供教学信息和学生素质情况、学业成绩、社会实践等学生成长记录，以及家庭教育方法及知识、咨询、建议、交流等服务，创造学生健康成长的校内外环境，更好地推动素质教育。
8、《每日经济新闻》：一个问题是问食品药品监管局的。食品药品"十一五"规划里面我们看到一项内容，再促进医疗器械产业成为本市增长最快的产业之一。我们是不是有一些相应的措施怎么样支持这个产业成为增长最快的产业之一，是不是有一些政策的支持？第二个问题是关于实事项目的，问一下发言人。有一条说是取消市区与崇明规定电话之间的通话费。另外扶持崇明岛经济发展中间我们今年是不是有一些政策和措施？
王龙兴：
你问到医疗器械产业的发展。大家都知道，医疗器械与人民群众健康密切相关。原来很多都是国外进来的。这两年上海的医疗器械产业发展很快，2000年上海的医疗器械产业一年的产值在25亿元左右，2006年的统计数据还没有出来，2005年的数据已经到了86亿。估计2006年的数据是超过100亿。应该看到与人民群众密切相关的医疗器械在上海集聚，研究、生产、流通都有很多国内外知名企业，因为我们这里有比较好的环境。首先，在研究领域，上海有一流的研发中心，很多的跨国公司在上海建立了研发和生产的基地。这样对于促进上海的医疗器械发展是非常好的环境。从政府层面上我们主要采取几条：第一是加强服务指导；第二是进行法规的培训；第三是早期介入医疗器械的研发，对企业进行业务指导和政策引导，少走弯路。这些措施使在上海的医疗器械企业能够比较快的发展。我打个比方，西门子公司，它的生产研发完全是按照德国的经验进行研发，有些产品不一定适合中国人的使用，也不一定适合中国的法律所许可的范围。我们双方进行沟通，对其进行培训，使西门子医疗器械公司这几年在上海飞速的发展；我们进行早期的介入，进行有效的指导，对促进医疗器械的发展起到了积极的作用。我相信，随着我们国家的进一步开放，医疗器械在上海的发展会逐步成为政府主导的支柱产业。我们在张江、南汇都有的这方面的园区，在积极的推进医疗器械的发展。我相信在若干年里面这会在上海成为一个很好的产业。
焦扬：
关于取消崇明与市区取消固定电话通话的费用。按照国家有关规定，本市自2001年3月起，将固定电话本地网营业区调整为市区营业区和崇明县营业区。两个营业区之间通话按照区间通话费标准收费，同一营业区内通话按照区内通话费标准收费。
崇明地区要求取消区间通话费、实行全市同网同价的愿望强烈。根据今年信息产业部、国家发展改革委降低固定电话本地网营业区间通话费标准的要求，经上海市通信管理局、上海市物价局批准实施改革固定电话本地网区间通话计费方式。
改革固定电话本地网区间通话计费方式分三步实施:
1、自2007年1月1日零时起，崇明岛住宅电话和公用电话拨打市区电话，取消区间通话计费方式，统一按现行区内通话费标准收费。
2、自2007年7月1日零时起，崇明岛办公电话拨打市区电话，取消区间通话计费方式，统一按现行区内通话费标准收费。
3、自2007年12月31日零时起，全市住宅、办公电话和公用电话拨打崇明岛电话，均取消区间通话计费方式，统一按现行区内通话费标准收费。
投币公用电话在市内通话，仍执行现行收费标准，即每5分钟1.00元。
大家可以看出来，从崇明岛开始，分三步取消区间通话费，让崇明岛用户率先享受降低通话费的好处，体现了电信资费政策向农村地区倾斜，有利于促进崇明岛与市区间的信息交流。
时间关系，刚才很多记者还要提问，不能够提问了，为此表示遗憾和抱歉，谢谢王局长，也谢谢各位记者的光临。