1、文汇报：谢谢主持人，我有两个问题想问一下。关于实施简易工况法检测尾气，能不能简单介绍一下？在实施禁行规定之后，环保、公安和交通部门会上路联合执法，如果说有黄标车或者老旧车辆违规上路将会受到怎样的处罚？谢谢。

　　吴启洲（市环保局副局长）：根据环保部的要求，各省市要逐步推行机动车尾气的简易工况法的检测，上海根据空气行动计划首先将在公交车、邮政车、环卫车等公益性车辆率先推行。然后逐步推向营运车辆的车辆，目前这项工作在有序推进当中。几大国有公交公司企业都安装了简易工矿法的设备，正在根据推进力度开展工作，进展还是比较顺利的。现在也在各个郊区、城郊结合部地区，有条件的选择一些站点，方便市民进行简易工况的检测。

　　王梅根（市公安交警总队副总队长）：对于擅自进入禁行区域的黄标车，公安交警部门将以违反禁令标志对其进行处罚，处罚标准是处罚200元，记3分。

　　2、上海交通广播：我想再问一下，关于具体处罚时间是怎样的？另外，形式上比如说有没有重要的节点，在这些节点开展相关的联合执法工作？在第五点提到加强进沪车辆的环保管理，建设环保数据库。能不能具体介绍一下？怎么建设和执行的呢？

　　王梅根：具体执行时间是7月1日，7月1日起对于擅自进入禁行区域的黄标车进行处罚。

　　吴启洲：关于外地车辆数据库的建设，市环保局和公安交警正在建设这样的数据库，方便在上海使用的50万外地牌照的车辆使用。这个数据库建立之后，外地达不到上海行驶要求的车辆，如果进入限行范围内，将进行电子化的自动比对系统。这个系统的建设对于加强上海机动车的管理是非常重要的。

　　3、东方网：我们知道交通行业里面涵盖的行业内企业车辆，船舶包括港口众多，问一下交管部门，在大气污染治理工作当中未来有什么具体行动？谢谢。

　　谢谢，交通领域是上海大气污染防治的重要领域之一，加强大气污染的治理，交通行业责无旁贷，理应先行。目前交通领域正在重点推进并且将持续做好几方面的工作：

　　一是大力推进公交优先。从结构上治理交通领域车船的污染。2015年中心城区公共交通的出行方式比重将达到50%以上，轨道交通的运营里程将达到600公里，占全市公共交通客运量的比重50%。2017年我们力争建成与上海社会主义现代化国际大都市地位相匹配的公交都市。

　　二是大力推广环保型的公交车应用。上海全市有16600辆公交车，公交车的污染排放比较严重。从今年起已经明确今后每年新增或者更新的公交车当中，各类新能源车辆的比例不能低于60%。今年7月1日以后，上海将有2200多辆各类新能源公交车上路运行。

　　三是强化机动车环保治理。2014年7月之前，我们将完成中心城区运营公交车的黄标车淘汰。今年年底前，完成全市范围内所有公交黄标车的淘汰。使在用的公交车排放标准达到国III以上。同时，强化对在用的出租等行业车辆的环保治理。公交、出租的新车已经率先实行国五标准。对于集卡等道路运营车辆积极鼓励新能源车辆，鼓励使用液化天然气车型，力争实现规模化的应用。

　　四是加大对重点领域特别是集卡行业的环保治理。上海是港口城市，常年在港区作业的集卡有25000辆，其中本地集卡21000辆。集卡的排放比普通的小轿车更加严重。所以，我们已经明确要对集卡黄标车实施严格的限行措施，加快集卡黄标车淘汰的步伐。对于不符合环保要求的集卡车辆一律不通过年审。同步强化驻上海外省市6000辆左右的集卡车辆环保要求。

　　五是推进绿色港口的建设。上海是世界大港。港口的作业机械包括靠港船舶排放污染比较严重，目前正在积极推进门式起重机实施油改电，推进靠港船舶使用岸电试点工作，争取尽快完成吴淞国际邮轮码头岸电使用的试点工作。

　　六是促进行业的绿色发展。大力推进“水水中转”的比例，争取到2017年达到50%。同时积极推进高污染老旧船舶的淘汰。加大内河运输，新能源船舶的试点力度。

　　总而言之，交通领域作为大气污染治理的重点领域之一，我们会下大力气，采取更严格的措施推动行业车辆管理以及船舶港口污染治理的工作。谢谢。

　　4、彭博新闻社：我是彭博新闻社的记者，听说去年10月就在研究会不会实施出台征收交通拥堵费的情况，现在有没有一些进展？

　　谢谢你的提问，关于上海是否征收交通拥堵费的问题，以及何时征收、如何征收，我们将视上海机动车保有量发展速度，市民对于机动车出行使用的强度，道路的可承受程度，以及交通领域排放污染的治理程度等等，根据这些情况深化研究。谢谢。

　　5、解放日报：追问一下，您刚才回答问题当中提到下一步在公交车更新当中要更多的使用环保和新能源车型，那么在采购过程当中会不会涉及到上海车牌拍卖的资金？能否介绍一下上海车牌拍卖资金收入用在哪些领域？特别是对于公交环保方面的投入会增加。谢谢。

　　近年来上海私车额度拍牌每年的资金收入在80亿左右。一直以来拍牌资金主要用于公共交通服务和上海交通基础设施的建设方面，包括公共交通车辆的购置等与公共交通有关的领域。今年为了加大治理公交车污染排放的力度，我们加大了在用公交黄标车淘汰的力度，有4000多辆黄标车要淘汰，退出运营。同时是要补充4000辆左右的新车，这些新车当中一部分是国五标准的柴油车，还有一部分（60%左右）是以电电混合为代表的新能源车型。这些新能源公交车的购置包括运营补贴，因为新能源公交车购车成本包括运营的成本比传统的柴油车都要高出很多。资金从哪里来？市政府已经明确，制定了专门的扶持政策，从公交专项也就是拍牌资金当中予以解决。今后随着公交领域使用新能源公交车越来越广泛，力度越来越大，数量越来越多，从拍牌收入当中支持新能源公交车购置和运营的资金也会加大力度。

　　徐威（市政府新闻发言人）：今天的新闻发布会到此结束，谢谢大家。