在18日举行的市政府新闻发布会上，上海临港新城管委会副主任、上海临港经济发展（集团）有限公司董事长刘家平介绍了临港产业区致力于建设成为体现我国自主创新能力工业新高地的有关情况。

　　开发建设临港产业区是上海市委、市政府着眼于提升产业能级，培育新的经济增长极，提高城市国际竞争力作出的一项重大战略决策。上海市十一五规划已把临港产业区确定为重点建设的装备产业基地。临港产业区规划面积约218平方公里，具有空港、海港、铁路、公路、内河航运“五龙汇聚”的综合交通区位优势。临港产业区于2003年筹建，2004年启动，2005年第一个项目开工，首期开发57平方公里，其中装备产业区36平方公里，物流园区21平方公里（含洋山保税港区陆域6平方公里）。这几年，临港产业区开发建设呈现出“又好又快、和谐发展”的良好势头。截至去年末，各类产业项目总投资累计已经超过300亿元，装备产业和物流产业发展的结构形态已经基本形成。今年临港产业区项目招商和建设依然保持了比较强劲的势头，新增产业项目总投资仍将达到100亿元。

　　临港集团作为产业发展的推动者和建设者，按照《国务院关于加快振兴装备制造业的若干意见》的精神，坚定不移地贯彻落实“振兴装备制造业”这一国家战略，充分依托上海在装备制造业已具备的产业优势和发展潜力，选择具有发展基础、技术优势、市场前景、事关国家战略和经济发展的关键性产业，大力加以推进和支持，实现上海在若干装备制造业关键领域的重大突破，力求打破发达国家在事关我国未来经济社会发展重要领域的技术垄断和设备垄断。

　　根据中央和市委、市政府的要求，临港产业区发展的基本方针是“三体现、三为主、两积极、一致力”，即：体现国家战略、体现上海优势、体现国际竞争力，以装备制造业为主、以自主创新为主、以产业集聚为主，积极引进符合临港产业区发展导向的外资项目，积极推进支撑临港装备制造业发展的服务业项目，致力于把临港产业区建设成为世界一流、全国领先的国家级自主创新型装备工业园区。

　　在落实上述目标的过程中，临港集团通过联合大集团、引进大项目、建设大基地的方式，同中船集团、中船重工集团、中国商用飞机公司、中航集团、上汽集团、上海电气集团、中集集团、三一重工、华仪电气、开山集团、卡特彼勒、沃尔沃、三井造船、蒂森克虏伯、西门子、科尼、卡尔玛、瓦锡兰、韩国东和恩泰等国内国际著名装备制造企业集团建立战略联盟，积极引进一大批龙头性、总成式、整机型的先进装备制造项目。这些项目技术装备新、附加值高、带动力强，可以形成产业链和专业配套体系，在比较短的时间内实现空间集聚和集中开发。

　　目前，临港产业区致力于建设支撑我国能源、交通行业可持续发展的乘用车整车及零部件、大型船舶关键件、发电及输变电设备、海洋工程设备、民用航空产业配套等五大装备产业基地以及支撑装备制造业发展的工程机械、物流机械、精密机床等制造基地。临港产业区重点发展的产业完全符合国发[2006]8号文的要求，8号文要求我国重点突破的16个装备制造业发展领域，临港产业区的项目已涉及到8个。特别是乘用车整车、船舶关键件、发电及输配电设备、海洋工程设备等自主创新型装备制造业基地的发展框架已经基本形成。

　　在乘用车整车制造基地方面，上汽集团自主创新和自主品牌整车及发动机基地已经建成投产，主要生产自主知识产权KV4、KV6系列发动机、自主品牌“荣威550”整车，形成年产30万台各型发动机和22.5万辆整车的能力；到2010年形成五个生产平台、30款车型的规模。

　　在船舶关键件制造基地方面，中船三井项目、中船重工瓦锡兰项目、沃尔沃遍达项目覆盖了低、中、高速全系列船用发动机，各类船用设备配套企业开始集聚。特别是中船三井船用柴油机项目一期已达产，具备年产柴油机170万马力的能力，二期已开工，达产后最终形成年产400万马力的能力；该基地主要制造汽缸直径600毫米以上的大功率低速柴油发动机，同时可制造理论上最大的汽缸直径1080毫米的柴油机，现已批量制造世界最大的缸径900毫米的柴油机。该基地是全国最大最先进的船用柴油机生产基地。电气船用曲轴项目年产160根曲轴，已可生产为缸径900毫米柴油机配套的曲轴，使我国成为日韩等国之后掌握该技术的少数国家之一。这些项目都有力地改变了我国船舶制造“中国壳、外国心”、“船等机、机等轴”的旧局面。

　　在发电及输变电设备制造基地方面，生产百万千瓦等级核电主设备、生产百万千瓦等级核电主设备、重型燃气轮机、具有极端（特大、重型、超限）重型装备制造能力的电气重装联合厂房，以及具有1400吨吊装能力、5000吨泊位条件的电气重件码头已建成投产，年产核岛常规岛主设备2.5套。一机床公司核电内堆件项目即将建成，年产核电堆内构件和控制棒驱动机构4.5套，是全国唯一具有此生产能力的企业。核电起重运输项目将于明年完工，年产核电成套起重运输、重型起重运输等设备4.9万吨。今年7月，长21米、最大直径4.4米、重3350吨的60万千瓦核电机组蒸发器已下线并运往秦山核电站，我国已成为继美国、法国、日本、韩国之后能制造该设备的少数国家之一。这些装备项目将为我国实现核电设备的基本国产化奠定基础。

　　另外，特高压交流重型输变电设备和直流输电设备项目正在抓紧建设中，上海电气、华仪电气两大兆瓦级风电设备项目都即将开工，产业区还将引进机电自控仪表等项目，积极争取中外其他领先风电制造项目。未来临港产业区有望成为中国最大的高端发电及相关设备制造基地。

　　在海洋工程设备制造基地方面，中船集团已开工建设具有世界一流的大型海洋工程与船舶制造专业配套基地，其中专用产业码头两座，年产海洋工程平台4座，海洋工程生活模块或船用生活模块30个(最多可建造50个)。其中超深水半潜式平台属国际第六代海上深水钻井平台，配有双井架，属完全智能化钻井，最大作业水深为3000米，最大钻井深度12000米。是我国首座深水特大型装备，代表着钻井平台的世界先进水平。

　　在民用航空产业配套基地方面，在今年的珠海航展上，中航工业集团已与市政府签署协议，在临港产业区设立上海民用航空产业配套基地，吸引国家航空产业配套项目，发展发动机、航电、机电、环控、新材料和航空物流产业。首批启动项目为航空发动机项目，由中航工业集团和上海市为主出资组建中国商用飞机发动机公司，注册资本60亿元。

　　在工程机械等其他制造基地方面，港口和物流机械为主，中集集装箱制造及维修、卡尔玛港口机械、科尼（KONE）港口机械、振中桩机等项目已经建成投产并将扩建。随着田中激光机械、阿特拉斯空压机、开山空压机、蒂森克虏伯工程机械、希尔博装卸机械、希斯庄明机床、大型煤矿液压支架、履带挖掘机等项目的建成和落地，该基地涵盖的领域将更加丰富。

　　为了进一步增强装备制造业项目整合国际产业链和供应链的能力，优化发展装备制造业所需的配套资源，始终高度重视发展各类功能性配套设施和服务，

　　在基础设施配套方面，临港产业区污水处理厂、路网、电力、上水、雨污水、燃气、电信等各类设施非常齐全，今年将开工建设160万千瓦的燃机电厂。

　　在物流配套方面，以实现“增强综合增值物流功能、对接洋山港和装备产业基地、实现保税物流基地、非保税物流基地、大型物流企业自营枢纽物流基地联动发展”为目标，加快建设保税和非保税物流仓库，已经引进马士基、中远、中海、中储、中特物流、上海交运、DHL、德国全球货运、川崎汽船、卡特彼勒物流、普洛斯、嘉里-塔克、世天威、叶水福、迅通（CWT）、怡亚通、马来西亚综合物流、飞利浦物流等国内外领先的物流运营商和配套供应商，切实增强了装备制造业基地整合国际国内供应链的能力，有效降低了装备制造业的运输和采购成本。下一阶段，还将重点建设物流园区奉贤分区，为发展港口物流、产业物流、区域物流和需要岸线的装备制造业项目提供更广阔的发展空间。

　　在产业服务配套方面，依托临港物流服务中心、保税港管理服务中心等功能性设施，大力吸引国内外优秀的专业服务商入驻，实现生产性服务业在空间的集聚，为制造业企业提供各类生产性服务和一体化解决方案。

　　在生活服务配套方面，统筹产业区所在的四个镇的发展，联合组建开发主体，加快建设大型邻里中心，实施以公交线路、加油站、住宅、商业、餐饮、医疗、教育等多种功能设施为主要内容的商贸开发方案，建筑面积总量超过200万平方米的泥城、芦潮港、书院等分城区的新镇框架基本形成。

　　当前，国内经济建设的巨大市场需求为推进重大装备自主创新提供了强大的支撑。服务服从国家战略，致力于建设国家级的自主创新型装备制造业基地始终是临港产业区的奋斗目标。临港产业区将按照“为产业创造价值”的理念，切实通过建设好临港装备产业基地这个平台，逐步树立“临港制造，树中国装备业品牌”的工业园区品牌，积极引进体现国家工业水平和经济技术实力的大产业、大项目，推动企业增强重大技术装备的自主创新能力和配套能力，为把临港产业区建设成为体现我国自主创新能力的工业新高地、世界级的高端装备制造业集聚区而不懈努力。